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吉林时时彩官网下载:且聆风吟 海外试驾日产全新一代聆风

2017-11-02 10:03:16    汽车之家  参与评论()人

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LEAF的中文是“绿叶”的意思,用作一台电动车的名字简直贴切,而它的中文译名也同样充满了诗情画意-聆风。在新一代聆风刚刚发布不久的今天,能在日本体验到它确实是一份难得的经历,没有发动机的轰鸣,只有加速时“Vi~Vi~”的电流声,这一刻打开车窗,且聆风吟。

汽车之家

●外观好看太多了

在还没见到聆风实车的时候,光看图片我感觉它和日产旗下的汽油车没有明显的差别,因为它有一张日产家族式的前脸,没有走标新立异的路线,尤其是相对老款车型而言,它真的变漂亮了。

日产(进口) 聆风 2018款 基本型

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日产(进口) 聆风 2018款 基本型

日产(进口) 聆风 2018款 基本型

其实在近距离接触之后,还是能发现一些它电动车该有的细节设计,比如蓝色带有立体效果的中网饰板,再比如那个充电口的设计,有没有让你想起上世纪70、80年代流行的跳灯。

日产(进口) 聆风 2018款 基本型

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全新聆风车身尺寸参数
项目/车型全新聆风老款聆风日产骐达
长(mm)

4480

44454393
宽(mm)

1790

17701766
高(mm)1540

1550

1524
轴距(mm)270027002700

我始终觉得,老款聆风的车尾设计很不协调(包括咱们国内的版本启辰晨风),尤其是从侧面看,感觉屁股瘪下去一块。现在这个问题在全新聆风上得到了很好的解决,整体侧面造型很有朝气,而且它的A、B、C柱和后视镜都是黑色的,年轻人肯定会喜欢。车身尺寸方面,全新聆风和老款车型差别不大,是比较标准的紧凑型两厢车水平,大家可以根据上表和日产旗下的骐达做一个比较。

日产(进口) 聆风 2018款 基本型

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其实来到车尾的风格和车头比较相近,都是那种充满活力的类型。即便没有排气管,这台车依然给人带来的运动感很强,我想后包围这里的扩散器功不可没。除了具有装饰的意义,对于车辆行驶中产生的气流也有很好的梳理作用,再加上车身其他部分的空气动力学设计,使得全新聆风的风阻系数仅为0.28Cd。

 

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